當(dāng)我們選定液壓馬達(dá)時，有好多因素都得考慮周全，比如工作壓力、轉(zhuǎn)速范圍、運(yùn)行扭矩、總效率、容積效率、滑差特性、壽命等等這些機(jī)械性能，還有在機(jī)械設(shè)備上的安裝條件、外觀等方面。液壓馬達(dá)的種類繁多，特性也是各不相同。這就需要我們根據(jù)具體的用途來精挑細(xì)選合適的液壓馬達(dá)。下表中為您列出了典型液壓馬達(dá)的特性對比。典型液壓馬達(dá)的特性比較 |
種類 | 高速馬達(dá) | 低速馬達(dá) |
特性 | 齒輪式 | 葉片式 | 柱塞式 | 徑向柱塞式 |
額定壓力/MPa | 21 | 17. 5 | 35 | 21 |
排量/ mL/r | 4~300 | 25~300 | 10 ~1000 | 125~38000 |
轉(zhuǎn)速/ r/min | 300~5000 | 400~3000 | 10~5000 | 1~500 |
總效率/% | 75~90 | 75~90 | 85~95 | 80~92 |
堵轉(zhuǎn)效率 | 50~85 | 70~85 | 80~90 | 75~85 |
堵轉(zhuǎn)泄漏 | 大 | 大 | 小 | 小 |
污染敏感度 | 大 | 小 | 小 | 小 |
變量能力 | 不能 | 困難 | 可 | 可 |
來看看這個表，高速馬達(dá)里有齒輪式、葉片式、柱塞式，低速馬達(dá)里有徑向柱塞式。額定壓力、排量、轉(zhuǎn)速、總效率、堵轉(zhuǎn)效率、堵轉(zhuǎn)泄漏、污染敏感度、變量能力等方面都各有差異。在低速場合，可以選擇低速馬達(dá)，當(dāng)然，也可以用帶減速器裝置的高速馬達(dá)。這兩種選擇在結(jié)構(gòu)布置、成本、效率等方面各有千秋，得仔細(xì)琢磨。明確了要用的液壓馬達(dá)種類之后，就可以根據(jù)所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，從產(chǎn)品系列里挑出能滿足需求的幾種規(guī)格。然后利用各種規(guī)格的特性曲線（或者計(jì)算）相應(yīng)的壓降、流量和總效率。要是原始成本最重要，那就選流量最小的，這樣泵、閥、管路等都能最小化；要是運(yùn)行成本最重要，那就挑總效率最高的；要是工作壽命最重要，那就選壓降最小的。也許最終的選擇是上述方案的一個折中。對于需要低速運(yùn)行的馬達(dá)，一定要核對其最低穩(wěn)定速度。要是沒有相關(guān)數(shù)據(jù)，那就在有關(guān)系統(tǒng)的所需工況下實(shí)際試驗(yàn)后再做決定。為了能在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行，馬達(dá)的泄漏得恒定，負(fù)載也要恒定，要有一定的回油背壓（0.3 - 0.5MPa）和至少 35mm2/s 的油液黏度。還有軸承壽命和轉(zhuǎn)速、載荷有關(guān)系，如果載荷減半，那軸承壽命能變成原來的兩倍。需要馬達(dá)帶載啟動時，要核對堵轉(zhuǎn)扭矩。要用液壓馬達(dá)制動時，其制動扭矩不能大于馬達(dá)的最大工作扭矩。為了防止作為泵工作的制動馬達(dá)出現(xiàn)汽蝕或者喪失制動能力，得保證這時馬達(dá)的“吸油口”有足夠的補(bǔ)油壓力。這可以靠閉式回路中的補(bǔ)油泵或者開式回路中的背壓閥來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)液壓馬達(dá)驅(qū)動大慣量負(fù)載時，為了防止停車過程中慣性運(yùn)動的馬達(dá)缺油，要設(shè)置與馬達(dá)并聯(lián)的旁通單向閥補(bǔ)油。需要長時間防止負(fù)載運(yùn)動時，就得用上在馬達(dá)軸上的液壓釋放機(jī)械制動器。（文字來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除）
